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DYNISCO傳感器NP422-1/2-5MPA-23/45助力

DYNISCO傳感器NP422-1/2-5MPA-23/45助力

DYNISCO  PT462E-10MPA-6/18    
DYNISCO  IDA334-1M-10V    
DYNISCO  PT4624-3M-6/18    
DYNISCO  PT4624-20MPA-M18-6/18-4-20MA    
DYNISCO  4622SA00B22GHFFAAPA    
DYNISCO  2242 SA05B23 MMFFAACZZ    
DYNISCO  TPT463E-10M-6/18(含接頭)    
DYNISCO  NP462-3M-6/18    
DYNISCO  PT4624-3.5MPa -6/30    
DYNISCO  PT242FM-35MPA-6/30/35MPA    
DYNISCO  PT4624-35MPA-6/18-A    
DYNISCO  PT462E-1/2-35MP-6/18壓力傳感器    
DYNISCO  TPT4634-3,5CB-12/18-RPD    
DYNISCO  SPX2242SA00M22CEFFACAZZ    
DYNISCO  MDT462L-2C-32/46    
DYNISCO  PT-4624-35MPA-12/18    
DYNISCO  PT4624-35MPA-6/18    
DYNISCO  2242SA00M21CEFFACAZZ    
DYNISCO  PT462E-5M-12/18    
DYNISCO  NP462-1/2-35MPA-15/45    
DYNISCO  2281NMDAC5M25A    
DYNISCO  DYNA-4-7C-15 0-700BAR INPUT    
DYNISCO  1380/2/3 YD45013-001-025-09-04    
DYNISCO  PT1201B-210-M20 1MPA    
DYNISCO  PT460E-5M-6    
DYNISCO  SPX-2242EA00B14CEFFACAZZ    
DYNISCO  EMT4502-F-17-D30/10,0-1000KPA    
DYNISCO  PT462E-20MPA-12/18    
DYNISCO  UPR700-1-0-3-A3    
DYNISCO  UPR800-1-0-3    
DYNISCO  PT160-4M-H11    
DYNISCO  TPT463E-7.5M-6/18    
DYNISCO  EMT-4502-F-7 Range:0-700KPa    
DYNISCO  Model:2281NMDAC5M22A    
DYNISCO  FTPP    
DYNISCO  TPT463E-1/2-3.5CK-12/18-TC6    
DYNISCO  MDT462F-M18-5C-15/46-A    
DYNISCO  TPT4634－5CB－15/18－B578－    
DYNISCO  SPX2242SA00M21CEFFACAZZ    
DYNISCO  DYNA-4-1C-15 10vdc 0-100bar    
DYNISCO  1290 壓力變送器    
DYNISCO  MDT462F-1/2-3.5C-15/46-A    
DYNISCO  PT462E-1/2-35MP-6/18    
DYNISCO  EMT-4222-(1/2)-3.5C-15/46    
DYNISCO  PT4624-20MPA-6/18 0-20MPA    
DYNISCO  SPX-2242EA00B14FEFFACAZZ    
DYNISCO  EMT-4222-(1/2)-50-15/46    
DYNISCO  P+462E-35MRA-6/18    
DYNISCO  PT46TE-10MPA-10/18    
DYNISCO  IDA334/2C/0-5/DIN    
DYNISCO  EMT4222-(1/2)-3.5C-15/46,    
DYNISCO  MDT422F-1/2-1C-10146-A    
DYNISCO  S2192-3.5CX-12/30-02-1-1-M625-    
DYNISCO  DYKE DYKE-1/2-J-15-G-F14    
DYNISCO  TPT463E-50MPA-12/24-RTD帶接頭    

 海上氣候具有空氣濕度大、含鹽霧高、風(fēng)雨較多的特點，極易對各類機(jī)械設(shè)備造成腐蝕和損壞，因此在關(guān)停平臺時必須對設(shè)備進(jìn)行有效地防護(hù)和保存。由于海上條件有限，設(shè)備分布較廣，設(shè)備種類和數(shù)量較多，沒有辦法采取非常專業(yè)的保存方法，一般做法是將設(shè)備斷電，設(shè)備內(nèi)油水等介質(zhì)進(jìn)行放空，閥門進(jìn)行關(guān)閉隔離，室內(nèi)設(shè)備對門窗進(jìn)行封閉，室外設(shè)備使用塑料布、帆布等進(jìn)行包裹保護(hù)。針對動設(shè)備封存時出現(xiàn)的一些損壞問題，我們認(rèn)為可以通過對防護(hù)方法進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化，提升設(shè)備保存效果，降低設(shè)備損壞程度。下面，分別對發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、泵類和吊機(jī)進(jìn)行分析。發(fā)電機(jī)分為應(yīng)急發(fā)電機(jī)和主發(fā)電機(jī)。實際檢修時，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急發(fā)電機(jī)保存情況較好，主發(fā)電機(jī)則不容樂觀。分析原因主要是應(yīng)急機(jī)保存在全密封的應(yīng)急機(jī)房中，而主機(jī)雖然保存在主機(jī)房中，但通風(fēng)口并未進(jìn)行封閉，因此直接接觸到海上鹽霧空氣，對主機(jī)造成一定程度的損壞，具體為主機(jī)外部螺栓銹蝕較為嚴(yán)重，曲軸配重塊和連桿有輕微腐蝕現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子因潮氣浸入導(dǎo)致絕緣降低可能導(dǎo)致電機(jī)燒壞，復(fù)產(chǎn)時必須進(jìn)行抽芯烘干處理才能投入使用。因此建議使用帆布對主機(jī)房通風(fēng)口進(jìn)行覆蓋封閉，對主機(jī)外部油漆破損的部位進(jìn)行補(bǔ)漆，螺栓涂抹潤滑脂進(jìn)行防護(hù)，曲軸箱內(nèi)使用氮氣進(jìn)行吹掃密封，發(fā)電機(jī)應(yīng)使用塑料布或帆布進(jìn)行包裹并放置適量的干燥劑?？諌簷C(jī)在平臺上一般位于開放式甲板，因此平臺關(guān)停時特地使用鐵板將空壓機(jī)四周包圍并使用帆布對空壓機(jī)機(jī)體進(jìn)行覆蓋，防護(hù)措施比較到位，但還是出現(xiàn)了一些問題：空壓機(jī)部分軟管老化，滑油冷卻器腐蝕滲漏，干燥劑失效等。因此建議平臺關(guān)停時對壓縮機(jī)軟管拆卸后密封保存在倉庫中，滑油冷卻器拆下放空內(nèi)部介質(zhì)，干燥塔進(jìn)出口進(jìn)行有效封堵防止潮濕空氣浸入。泵類設(shè)備保存情況差別非常大，大多數(shù)泵類通過簡單檢修即可恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)，潛水泵和注水泵則損壞非常嚴(yán)重。平臺關(guān)停期間潛水泵一直浸泡在井筒海水中，長期被海水腐蝕，懷疑注水泵內(nèi)部介質(zhì)未排空或入口管線進(jìn)水，導(dǎo)致曲軸、柱塞、軸瓦等嚴(yán)重腐蝕甚無法盤車，另外部分泵類電機(jī)有絕緣低的現(xiàn)象。泵類設(shè)備因為其功能原因不可避免要與液體介質(zhì)進(jìn)行接觸，一旦內(nèi)部介質(zhì)未排空很容易對泵類造成腐蝕損壞，因此泵類設(shè)備保存的關(guān)鍵在于隔離泵類與水的接觸，平臺關(guān)停時需對泵內(nèi)介質(zhì)進(jìn)行*排空，有條件可對泵進(jìn)行拆解排水并使用壓縮空氣進(jìn)行吹掃，同時需關(guān)閉隔離泵的出入口閥門，防止管線內(nèi)進(jìn)水造成泵類零部件腐蝕。對于潛水泵，建議將其吊出井筒后密封保存。泵電機(jī)應(yīng)采用塑料布帆布包裹并放置適量干燥劑。吊機(jī)由于位于頂甲板室外，長期被自然環(huán)境所侵蝕，平臺無人時保存較為困難，但還是可以通過采取一些方法降低損失，如對吊機(jī)表面進(jìn)行仔細(xì)檢查，對于油漆破損的地方進(jìn)行補(bǔ)漆，裸露在外的軟管應(yīng)拆卸后密封保存，并對接口進(jìn)行封堵

動設(shè)備作為海洋石油平臺的動力來源，在海上石油生產(chǎn)中起著關(guān)重要的作用。平臺關(guān)停時需要將動設(shè)備進(jìn)行封存，平臺復(fù)產(chǎn)時又需要將動設(shè)備重新啟用。如何長期完好地保存動設(shè)備以及高質(zhì)高效地啟用動設(shè)備是亟需解決的問題。文章分析總結(jié)了渤海油田某平臺復(fù)產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：海洋石油平臺；動設(shè)備；設(shè)備封存；設(shè)備檢修

0引言

海洋石油平臺經(jīng)過多年的石油開采，可能出現(xiàn)產(chǎn)能不足、產(chǎn)量下降的情況，如果石油產(chǎn)量長期低于平臺運營成本，可能會將平臺進(jìn)行封存甚棄置處理。在平臺終棄置前，一般需要將平臺關(guān)停封存一段時間，在此期間，如果出現(xiàn)石油開采技術(shù)革新、石油勘探新發(fā)現(xiàn)等情況，有可能將封存平臺進(jìn)行修繕重新投入生產(chǎn)。海洋石油平臺動設(shè)備包括應(yīng)急發(fā)電機(jī)、主發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、泵類、吊機(jī)等，在海洋石油生產(chǎn)中起著關(guān)重要的作用，因此在平臺關(guān)停時需要將動設(shè)備保養(yǎng)封存好，以便設(shè)備能長期完好地保存，平臺復(fù)產(chǎn)時又要求高質(zhì)高效地恢復(fù)動設(shè)備的正產(chǎn)運轉(zhuǎn)，以便平臺能盡早投入生產(chǎn)。在開展渤海某關(guān)停平臺復(fù)產(chǎn)項目過程中，我們發(fā)現(xiàn)了大量因保存不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備損壞的問題，造成經(jīng)濟(jì)損失的同時延誤了平臺投產(chǎn)進(jìn)程，為此我們總結(jié)了一些動設(shè)備封存的注意事項和建議，另外針對封存動設(shè)備的重新啟用，我們在設(shè)備檢修過程中也積累了大量的經(jīng)驗供同行參考。